誤區(qū)三：為了節(jié)能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作
有的駕駛員為了刻意、盲目追求節(jié)能駕駛的效果，錯(cuò)誤的進(jìn)行一些不符合安全行車(chē)或者容易造成汽車(chē)機(jī)件損壞的操作時(shí)有發(fā)生。如有的駕駛員在行車(chē)過(guò)程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能，當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)造成緩速器的輔助制動(dòng)性能減弱或者不起作用，同時(shí)容易引起車(chē)內(nèi)乘客的不適感，嚴(yán)重的造成乘客受傷，不利于汽車(chē)的安全行駛；也有的駕駛員不分停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短而一味只要有停車(chē)等待就進(jìn)行熄火，有的多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅會(huì)造成燃耗的增加，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說(shuō)真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對(duì)比的邏輯性到底是什么？
另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。
你要非得抬杠說(shuō)at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來(lái)！
大眾奧迪保時(shí)捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距，如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域，幾乎可以說(shuō)沒(méi)差距。
坑爹的就是，什么叫A72.0起售價(jià)57萬(wàn)，CT528萬(wàn)？
你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對(duì)比CT5，然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價(jià)對(duì)比CT5，怎么價(jià)格和車(chē)型不一致??？
1.8T的A7大概是40多萬(wàn)謝謝。
我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…
一汽-大眾新款邁騰
本次新款邁騰的亮相改動(dòng)不大，作為中期改款車(chē)型這次在外觀內(nèi)飾方面皆進(jìn)行了優(yōu)化，使得整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感再次攀升。在外觀上，新款邁騰整體設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型，不過(guò)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了清晰的優(yōu)化。本來(lái)前進(jìn)氣格柵增加了點(diǎn)陣裝飾，整車(chē)的質(zhì)感得以提升，再來(lái)對(duì)前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，配合更加纖細(xì)的保險(xiǎn)杠線條和尾部懸掛的“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)，整車(chē)辨識(shí)度較高。
在內(nèi)飾上，與現(xiàn)款相比，全液晶儀表盤(pán)進(jìn)行了全新升級(jí)，車(chē) 技感得到提升，具有特色的一點(diǎn)是新車(chē)在中控臺(tái)添加了帶有車(chē)型名稱(chēng)的LED燈進(jìn)行了點(diǎn)綴，9.2英寸液晶儀表盤(pán)搭配全新樣式的多功能方向盤(pán)，在科技感方面有了很大提升，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。
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